清洁燃料市场报告
世界经济论坛（World Economic Forum，简称WEF）发布清洁燃料市场报告，旨在介绍清洁燃料市场格局，并提出加快行业发展的建议。
世界经济论坛认为，清洁燃料作为安全、经济和可持续的能源体系的一部分，能够提供多种经济和社会价值。然而扩大清洁燃料行业仍面临资源、商业和政策等挑战。
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什么是清洁燃料
清洁燃料指的是液体生物燃料、生物气体、低碳化石燃料、合成燃料和其他氢衍生物，这些燃料是减少交通运输和工业等密切依赖燃料行业碳排放的关键工具。清洁燃料的能量密度、储存特点、化学性质和基础设施兼容性使它们成为具有高度竞争力的选择，这些燃料来自生物质、可再生能源或者化石燃料，通过各种生物学技术流程，转换为气态或者液态燃料，例如生物乙醇、生物柴油、生物甲烷、绿色氨气和低碳航空燃料等。
在当前情况下，清洁燃料的生产成本高于传统化石燃料，但在能源安全、环境效益方面具备优势。清洁燃料通过有机废弃物、农业残余等原材料生产，能够提高能源自给率，减少对外部能源供应链的依赖。清洁燃料能创造更多就业岗位，例如投资100万美元可以创造10至30个清洁燃料行业岗位，在传统燃料行业能创造5至10个就业岗位。此外，清洁燃料在长期具备可持续性，2050年每年将减少10亿吨至25亿吨碳排放，在应用碳捕获技术的情况下，清洁燃料能够价格碳排放减少90%以上。
全球清洁燃料市场发展
世界经济论坛从以下角度分析全球清洁燃料市场的发展：
- 需求（Demand）：全球清洁燃料市场年供应量为7艾焦耳，占全球能源消耗量的1.3%，其中主要以生物乙醇、生物柴油和沼气为主。80%的清洁燃料被用于航空、航运、公路运输等行业。2040年全球清洁燃料需求可能增长2至3.5倍，短期驱动因素为公路运输，长期驱动因素来自航空、航运和工业等领域；
- 可持续性（Sustainability）：大多数清洁燃料可以将碳排放减少50%，实际碳减排效果与原料类型、能源投入和转化效率等因素有关。清洁燃料还可以与碳捕获技术结合，减少整个供应链的碳排放。除去碳排放外，清洁燃料对水资源、土地资源的影响也需要被考虑；
- 竞争力（Competitiveness）：原料、技术和市场等因素导致清洁燃料通常比化石燃料价格更高，且这一特征在短期和中期不会改变。一些成熟的生物燃料，例如生物柴油和可再生柴油，在某些地区的成本与柴油价格持平。未来清洁燃料行业还需要提高工艺效率，降低融资成本，才能凭借碳减排优势参与市场竞争；
- 可扩展性（Scalability）：大多数清洁燃料可以混合使用，或者直接替代现有的燃料，少数用于航运的清洁燃料需要对基础设施进行升级。各类清洁燃料面临不同的约束，例如生物柴油、生物乙醇等已经可以大规模部署，清洁氢能存在供应链缺口，可持续生物航油在技术方面需要继续提高；
如何促进清洁燃料行业发展
2025年年底全球清洁燃料投资规模达到250亿美元，同比增长30%，但仍低于市场需求。2030年清洁燃料投资规模需要达到1000亿美元，是现在的4倍。清洁燃料发展障碍包括：
- 项目：早期技术风险导致初始成本高，无法从风险投资类型向基础设施类型过渡；
- 供应链：原料供应不稳定，生产和物流环节分散，导致时间错配；
- 政策：不同的定义和认证标准导致市场之间的互操作性较弱；
世界经济论坛认为以下措施可以促进清洁燃料行业发展：
- 行业政策：清洁燃料行业需要时间范围更长、更可预测且以绩效为导向的框架，将其经济、环境和社会价值转换为价格信号。各国还可以使用一致的标准，促进贸易活动；
- 公私合作：公共部门可以为早期清洁能源项目提供支持，例如提供风险资金或者建设基础设施，以此降低私营部门的投资风险，鼓励投资；
- 业务措施：企业可以价值链的其他企业建立合作关系，创新清洁燃料生产路径，降低单独研发、投资的风险；
参考链接：
Fueling the Future: How Business, Finance and Policy can Accelerate the Clean Fuels Market
