2026年可持续航空展望报告
世界经济论坛（World Economic Forum，简称WEF）发布2026年可持续航空展望报告，旨在总结全球可持续航空技术和政策的进展，以及2026年脱碳计划。
2025年全球航空业在燃料价格、政策稳定性、贸易动态等方面存在挑战，航空业需要更加务实、经济可行且具有韧性的脱碳路径。
全球可持续航空进展
2025年全球可持续航空进展如下：
- 可持续航空燃料：2025年全球可持续航空燃料的产量达到190万吨，相比2024年增长一倍，占航空燃料总消费量的0.6%。2025年1月欧盟和英国正式实施可持续航空燃料强制添加要求，可持续航空燃料在总燃料中占比需要达到2%；
- 可持续基础设施：全球多个机场首次接受可持续航空燃料，并建立了单独的混合设施，降低生产商的准入成本。一些机场开展了氢能汽车试点项目，增加运营经验；
- 可持续数字化技术：航空公司正在利用数字技术优化飞行路径、减少燃料消耗，并通过提升预定和运营效率间接减少碳排放；
全球可持续航空挑战
尽管可持续航空正在取得进展，仍有一些因素构成挑战：
- 技术成本与经济规模：尽管可持续航空燃料的产量增长，但其价格仍是传统燃料的两倍以上，这种绿色溢价会抑制其广泛应用。一些资金密集型航空燃料生产项目，受到原材料价格波动、长期购买协议的影响较大，投资风险大；
- 政策变化与供应链干扰：各国可持续航空计划在目标、时间表和可持续标准上存在差异，增加了跨境经营的复杂性。各国贸易政策也会影响供应链，从而影响行业生产；
- 经营增长与碳排放压力：2026年全球航空客运量将再创新高，预计达到102亿人次。可持续飞机和发动机交付速度需要满足市场增长需求；
如何促进可持续航空发展
世界经济论坛认为以下措施可以促进可持续航空发展：
- 构建协同稳定的政策系统：建立一致的可持续航空燃料定义，引入可持续评级标签，推动航空政策与全球可持续标准对齐。降低航空领域可持续投资风险，提供激励机制；
- 加强技术创新与产业建设：在支持成熟的可持续航空燃料技术的同时，推动清洁能源（绿色电力、绿色氢能）的建设，构建全生命周期的碳足迹数据库；
- 促进全球合作和伙伴关系：鼓励航空领域参与者签订长期协议，创造持续的可持续需求。向市场推广绿色航空，提升公众可持续认知；
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